🐈 Avis Qashqai 1.6 Dci 130 Connect Edition 2015

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^{Consultezla fiche technique de votre voiture Nissan Qashqai +2 Qashqai 1.6 dCi 130 Stop/Start All-Mode 4x4-i Connect Edition 2015, 7 CV, Diesel, 10172131.}

Pour rester dans le coup face à une concurrence de plus en plus affûtée, Nissan met à jour son Qashqai avec un tout nouveau bloc Diesel équipé pour la première fois d'un start & stop. De quoi le rendre encore plus attractif, sans compter sur la botte secrète d'un nouveau système d'aide au stationnement. Le doyen des crossovers n'a pas dit son dernier mot ! CLIQUEZ ICI POUR VOIR LE DIAPORAMA PHOTO DU NISSAN QASHQAI. Le Qashqai pour Nissan, c'est un peu comme la Mégane pour Renault ou la Golf pour Volkswagen, une success-story. Pourtant, l'accueil réservé par la presse lors de sa présentation en 2007 n'augurait rien de bon. Il faut dire que lorsque LE spécialiste du 4x4 Patrol, Pathfinder, Navara etc… vous dévoile une voiture qui n'est pas un 4X4…mais existe quand même en version intégrale, et qui n'est pas une berline compacte… mais en reprend tout autant la plateforme que le segment de marché, il y a de quoi être un peu décontenancé ! En prenant du recul, cette évolution du segment C était indispensable pour innover et se différencier des modèles existants, proposer quelque chose de nouveau aux automobilistes, mais sur le coup l'idée semblait bien farfelue. Crossover, le mot est lâché par le marketing, comme d'autres répondraient "42" à la grande question de l'origine de la Terre, de l'univers et du reste. Un mot barbare, fourre-tout, imprécis et même temps tellement descriptif pour ce nouveau venu, puisque de mélange des genres il en sera bien question avec le Qashqai. 4 ans plus tard, la sauce semble bien avoir pris puisque les usines de Sunderland Angleterre et Kanda Japon ont produit leur unité en septembre. En France, le Qashqai garde la santé avec ventes en 2010 et prévues cette année. Pour autant, Nissan ne s'attarde pas sur ses acquis et continue de peaufiner son bébé au fil de sa carrière. Car depuis d'autres acteurs comme le Peugeot 3008, le Dacia Duster, le Kia Sportage ou le Volkswagen Tiguan se trouvent en concurrence plus ou moins directe avec le crossover nippon, et proposent des moteurs plus puissants et/ou plus économes. Après un restylage massif en 2010 permettant au Qashqai d'afficher une face avant plus dynamique, des feux renouvelés et des plastiques plus flatteurs à l'œil, l'heure est donc venue de s'attarder sur le cœur de la bête. NOUVEAU MOTEUR, NOUVELLES AMBITIONS Exit le bloc dCi de 150 ch officiant sous le capot du Qashqai jusqu'ici, il n'existera plus qu'en version 4x4 boite automatique Tekna. A la place, le dCi 130 ch pioché dans la banque d'organe Renault fait son apparition. Bien que sur le papier ce moteur perde vingt chevaux au change, il promet quelques avantages non négligeables. A commencer par un couple identique de 320 Nm, disponible désormais plus bas dans les tours dès tr/min contre auparavant, mais ce n'est pas tout. Les ingénieurs de l'Alliance se sont également évertués à abaisser la consommation du bloc par de multiples raffinements. Entre la diminution de cylindrée opérée, la greffe d'une vanne EGR basse pression, la modification de l'étagement des rapports, la présence d'un système avancé de gestion de la température moteur, la mise en place d'une pompe à huile à débit variable et une maitrise plus prononcée de la forme du tourbillon d'air qui se forme dans les cylindres à l'admission Swirl, les gains sont substantiels. On note ainsi une réduction de 15 % de la consommation et des rejets de CO2sur le moteur commercialisé dès octobre sans Start & stop et une baisse de 24 % sur la version vendue avec dès février 2012 à cause des tsunamis au Japon, Hitachi observe un retard de livraison de son Start/Stop et Nissan préfère lancer coûte que coûte son moteur . En chiffres, cela nous donne du 4,9 l/100 km et 129 g/km de CO2 pour la version sans Start & Stop ainsi que du 4,5 l/100 km et 119 g/km pour la version équipée de l'accessoire, prévue pour l'année prochaine. Bonne nouvelle, outre la consommation en baisse par rapport au dCi 5,9 l/100 km pour ce dernier, l'apparition de ce moteur avec Start & Stop permet au Qashqai de profiter de la transmission intégrale sans malus 5,1 l/100 km et 135 g/km en déclinaison 4x4. Les entreprises ne sont pas oubliées 30 % des ventes en 2011 et voient leur TVS être divisée par 2. Pour renforcer l'attractivité de son Qashqai, Nissan profite de cette mise à jour moteur pour proposer un innovant système Active View Monitor AVM, en option à 400 € d'habitude réservé aux marques Premium. Cet outil permet d'afficher sur l'écran central de l'autoradio une vue d'oiseau de la voiture, grâce à des caméras fixées aux quatre coins. Ceci rendant la manœuvre en ville plus pratique, notamment pour la gente féminine souvent séduite par le modèle. De quoi nous convaincre d'étrenner ce crossover remis au goût du jour et de vérifier sur pièce l'apport de ces nouveautés… UN SYMPATIQUE COMPAGNON DE ROUTE En pratique, ce nouveau bloc dCi s'avère cohérent sur route. Les montées en régime sont vigoureuses bien que linéaires et l'on ne ressent pas le besoin de jouer trop de la commande de boite pour gagner en reprise ou pour franchir les cols malgré un étagement favorisant plutôt les économies. Certes, les performances brutes se situent un cran en dessous du dCi 150 ch 0 à 100 km en 10,3 s contre 9,5 s, V-Max à 190 km/h vs 194 km/h, mais cette perte ne se remarque pas tellement in-situ, l'arbitrage de Nissan ne perturbe pas outre mesure l'agrément de conduite. Ceci dit et à la différence d'un Renault Scenic équipé du même moteur, les 320 Nm de couple affirment moins leur présence lors des phases de démarrage les kg du Qashqai domptent l'effet et l'insonorisation imparfaite du bloc moteur se fait plus présente à bord. De même, si le Start & Stop s'est montré plutôt endurant lors de nos tests, on note quelques vibrations mal maitrisées et une petite lenteur à l'exécution en comparaison d'autres systèmes VW en tête. Malgré tout, on ne peut que saluer l'effort entrepris puisque nous n'avons consommé que 5,9 l/100 km réels sur notre parcours mixte en roulant normalement et 6,7 l/100 km à un rythme plus soutenu. Avec en prime des arrêts éducatifs, car à chaque extinction moteur par le Start & Stop, l'ordinateur de bord affiche le nombre de kg de CO2 économisés. Pas bête, même si l'on préfèrerait qu'il affiche d'abord le temps d'allumage économisé, plus parlant pour l'automobiliste. Mention spéciale également pour le système AVM 400€ permettant d'afficher le Qashqai en vue de dessus et de le conduire façon GTA lors des manœuvres. Nous avons pu le tester à l'aveugle en pilotant notre voiture pare-brise masqué et ce dispositif nous a étonnés par son approche. On regrette juste de ne pas pouvoir basculer manuellement entre les différentes caméras pour avoir une meilleure vue du terrain. A décharge nous n'avions jamais vu ce genre de système Bird-View en dehors de véhicules Premium type BMW, Range Rover ou Audi, alors bravo pour la démocratisation. UN PRIX EN DEVENIR Côté tarif, l'arrivée du dCi permet de proposer une montée en gamme plus économe qu'auparavant. Alors que le passage du dCi 110 ch au dCi réclamait € précédemment, l'ecart entre le bestseller et le nouveau venu n'est plus que de € toutes finitions confondues. La transmission intégrale demande toujours € supplémentaires mais sans malus cette fois, mais pour passer à la boite automatique sur dCi 150 ch uniquement il faudra toutefois débourser € contre € avant l'arrivée du dCi. Aussi, un Qashqai dCi 130 ch se négocie à € en Acenta, € en Connect Edition et € en Tekna. Mais attention, ces tarifs ne concernent que la version sans Start & Stop commercialisée entre octobre 2011 et janvier 2012. Au delà, il faudra ajouter entre 350 et 499 € selon nos estimations pour profiter enfin de la version avec. Longue attente.... Bilan [T6928] CLIQUEZ ICI POUR VOIR LE DIAPORAMA PHOTO DU NISSAN QASHQAI. [T6930]

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^{Fichetechnique NISSAN Qashqai 1.6 dCi 130ch Black Edition All-Mode 4x4-i Euro6 2015 : prix tarif NISSAN Qashqai 1.6 dCi 130ch Black Edition All-Mode 4x4-i Euro6 année 2015 et jusqu'en 2016, infos sur la vitesse max, émission de CO2, la consommation, et toutes les autres caractéristiques et voir les avis sur cette NISSAN Qashqai 1.6 dCi 130ch Black} dCi Connect Edition Xtronic15 090 €à partir de 267 € par moisQualité garantie Notre contrôle approfondi et nos standards de qualité vous garantissent un achat en toute sécurisé Nous offrons une garantie standard de 1 an et un retour sans frais sous 21 jours pour tous nos gratuiteNous livrons gratuitement partout en France, directement chez vous ou dans un point de livraison dans votre de vitesse automatiqueNombre d'anciens propriétaires3DétailsCarrosserie et habitacleSellerieTissu Sellerie d'origineMoteur et consommationHistorique du véhiculeVoiture accidentée et réparéeNonDernière révision le de TVATVA non récupérableCT valide jusqu' du véhiculePlaque d'immatriculationFD-405-LSNuméro d'inventaireXD30165ÉquipementsCaméra de reculClimatisation automatique bi-zoneGPS intégréJantes 17 poucesJantes AluLimiteur de vitesseRadars de stationnement avant et arrièreRégulateur de vitesseÉtatCette voiture provient de notre propre inventaire et a été soigneusement testée et entièrement reconditionnée par nos techniciens experts conformément à notre standard qualité. Voici les résultats de notre contrôle 17 Imperfections constatées voir photosHabitacle et carrosserie en excellent étatFreins en parfait état de fonctionnementDirection et tenue de route optimalesAucune vibration ou bruit anormalAchetez votre voiture avec Autohero en quelques étapesCommandez votre voiturePersonnalisez votre commande selon vos souhaits en sélectionnant le type de livraison, le mode de paiement, l'option de garantie et plus votre commandeTransférez-nous le montant en toute sécurité par virement bancaire ou demandez une solution de financement votre voitureNous livrons votre voiture directement à votre domicile ou vous pouvez la récupérer dans l'un de nos points de n'êtes pas satisfait ? Vous bénéficiez d'un retour sans frais sous 21 jours pour retourner votre véhicule. Nous vous rembourserons l'intégralité du prix. Notre service client est là pour vaut votre voiture ?Découvrez combien vaut votre véhicule. 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Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/ poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!!En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pèse environ budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop conséquent, mais peut rapidement évoluer pour un utilisateur plus fréquent. NissanQashqai 2 1.6 dci 130 cv (défauts, qualités, consommation et agrément). 121 avis rédigés résultant sur 11/20 de moyenne. Vous êtes une majorité (2 au total) à ne pas être satisfaits le couple Voiture Fiche technique auto Nissan Qashqai Qashqai 2015 4x4, SUV dCi 130...   Hauteur m Largeur m Longueur m Capacité du coffre 430 L max 1598 L Type Tout-Terrain Energie Diesel Puissance réelle 96 kw 130 ch Boîte de vitesse Manuelle Portes / Places 5 portes / 5 places Vitesse maximale 190 km/h Cons. Moyenne litres / 100 km Emission de CO2 120 g/km Caractéristiques principales Moteur Type 4 cylindres en ligne Cylindrée 1598 cm3 Emissions polluantes 120 g/km Transmission Type Traction avant Nombre de rapports 6 Pneumatiques 215/55 R18 Mesures Accélération jusqu'à 100 km/h s Masse à vide 1440 kg Capacité nominale du coffre 430 L Capacité maximale du coffre 1598 L Consommations ECE Cons. Urbaine litres / 100 km Cons. Extra Urbaine litres / 100 km Commercialisation Période de production 01/01/2016 - 01/07/2017 Prix de commercialisation 31 350 € Equipements d'origine + Options proposées + Nissan Qashqai autres services Vendez votre voiture d'occasion Annonces Nissan Qashqai - 2015 Envoyer cette fiche technique à un ami ^{Envente sur LaCentrale NISSAN QASHQAI (2) 1.6 DCI 130 STOP/START SYSTEM CONNECT EDITION, 13 990 € , 116900 km, 131 cv, 2015}

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zip_code""10150","main_picture_path"" 2015 20/11/2015 requis 204 891 Km Diesel automatique blanc 5 5 non 7 CV 130 ch 2 128 g/kmC l/100km EURO5 Notre point de vente à LAVAU 10 IntérieurPare-brise chauffantRégulateur de vitesseBluetoothAccoudoir central arrièreAccoudoir central avantCarte main libreClimatisation automatiqueClimatisation automatique multi zoneDirection assistéeFermeture électriqueGPSPrise audio USBRégulateur limiteur de vitesseRétroviseur int. jour/nuit autoSiège conducteur réglable hauteurSièges chauffantsSièges réglables en hauteurSystème audio CDVitres ar. surteintéesVitres électriquesVolant réglable en hauteur et profondeurIntérieur cuirSécuritéESPABSAide au démarrage en côte3 ceintures ar. 3 pointsAFUAirbags frontauxContrôle de pression des pneusEssuie-glaces automatiquesFeux automatiquesFixations ISOFIXExterieur et chassisAide parking av/arAttelageBarres de toitJantes aluJantes alu 19"Peinture intégraleRétroviseurs électriques et dégivrantsToit panoramiqueAutreBoîte de vitesses à variation continue XtronicCarnet d'entretienContour des vitres latérales chroméDépart garantie 01/09/2014EBVEclairage d'ambiance intérieurEcran TFT couleur HD 5''Feux diurnes à LED avec signature lumineuseKit de réparation crevaisonNissan AVM - Vue panoramique 360°Nissan ConnectNissan Safety Shield PlusPare-soleil conducteur et passager avec miroir de courtoisie éclairéPark assistPhares Bi-LEDPhares antibrouillard AV avec cerclages chromésPommeau de levier de vitesses et volant gainés cuirProtection de bas de caisse noireRéférence 7110792458Réservoir de 55 litresSieges arrières rabattableSiège conducteur réglable électriquementSiège conducteur à réglage lombaireSièges AV anti-fatigueSystème ''Châssis Control''Système de stationnement intelligent IPAdétection des panneaux routierssiège passager réglablevolant réglable Carnet d'entretien172177 Km Kilométrage actuelAoût 2022 ou 172 000 km environRévisionInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 430 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Lire aussi sur Nissan Qashqai 2 En partenariat avec

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