Lajout d'un auvent pour votre camping-car augmente votre espace de vie extérieur et ajoute une protection contre les éléments. L'achat d'un prêt-à -store..
Un camping-car est un lieux de vie, une maison roulante, que l’on peut garder pendant des années. Un camping-car bien entretenu à une durée de vie presque illimité. L’entretien d’un camping-car, d’un van ou d’un fourgon aménagé doit être fait régulièrement. Pendant vos voyages, vos vacances ou vos road-trips, il n’est pas toujours évident de procéder à un grand nettoyage. Sachez qu’il faut en faire un au moins une fois pas an avant l’hivernage. Pour protéger le véhicule de loisir, l’idéal est de lui faire passer l’hiver dans un garage. Si ce n’est pas possible, il faudra le protéger de la pluie et de l’humidité avec une housse de protection. Mais comment mettre une housse de camping-car? comment installer facilement une bâche sur un camping-car? A quoi sert une bâche de camping-car ? Une bâche ou une housse de camping-car sert protéger le véhicule. C’est une protection qui recouvre entièrement le camping-car, le van ou le fourgon pour le protéger des intempéries. Protéger son camping car avec une bâche est indispensable pour le conserver en bon état le plus longtemps possible. La housse de protection d’un camping-car sert à protéger la carrosserie du véhicule contre les intempéries et l’humidité. Elle permet de conserver l’éclat de la peinture plus longtemps. C’est aussi une protection de toit pour camping-car. La housse de protection de camping-car est surtout utilisé au moment de l’hivernage pour protéger les camping-car qui passe l’hiver à l’extérieur. Cela limite la stagnation d’eau sur le toit du véhicule de loisir Les étapes clés pour mettre une housse de camping-car Pour savoir comment mettre une housse de camping-car, vous pouvez consulter le guide d’installation fourni avec la housse de protection. Il est très simple d’installer une bâche sur un camping-car, il faut suivre les étapes suivantes Si vous mettez une housse d’hivernage, nettoyer intégralement votre véhicule avant d’installer la housse intérieur, extérieur, vidange des réservoirs d’eau …. Nous vous expliquons dans cet article comment vidanger un camping-car pour l’ sécher au moins fois le camping-car propre et sec, dépliez la housse sur le toit du véhicule. Prenez soin d’ouvrir les fermetures éclairs les pans sur les côtés un à les fermetures éclairs sans forcer. La housse doit être un peu plus grande que le les sangles qui passent sous le véhicule Les étapes d’installations peuvent varier en fonction du type de housse que vous avez. Quelle housse de camping-car choisir ? Avant de mettre une housse de camping-car, il faut savoir qu’il existe plusieurs types de bâche de camping-car. Les différentes housses pour camping-car Il existe plusieurs types de housse de camping-car qui s’adaptent au modèle du véhicule et à ses dimensions. Il existe des housses pour les camping-cars capucinesles camping-cars profilésles camping-car intégrauxles fourgons aménagésles vans Il existe aussi différentes housses de protection en fonction de l’utilisation de la bâche. Il existe des bâches d’hivernages, qui recouvrent l’intégralité du véhicule, et des housse de protection qui recouvrent qu’une partie du véhicule. Les housses de protection pour pare brise en hiver sont très utiles et permettent d’isoler du froid et de l’humidité. Elles empêchent la formation de condensation dans le véhicule et sur le pare-brise. Nous vous expliquons comment éviter la condensation dans un camping-car dans cet article. Les marques de bâche pour camping-car Il existe de nombreuses marques qui propose des housses et des bâche de camping-car de très bonne qualité. En voici quelques unes Les housseS de camping-car FiammaLes housses de camping-car HB CollectionLes bâches de camping-car HindermannLes housses TyvekLes housses de camping-car HTD
WALSERest le fabricant de bâches anti-grêle numéro un en Europe. Notre gamme de produits impressionne par une excellente finition et de nombreuses caractéristiques positives. La mousse high-tech jusqu'à 8 mm d'épaisseur, qui enveloppe votre voiture comme une seconde peau et la protège contre la grêle, est un produit de qualité
Bâche camping car lepayntié Camping-cariste assidu Messages 2417 Enregistré le 22 août 2019, 0054 A remercié 1 fois A été remercié 9 fois Contact Re Bâche camping car bonsoir éffectivement mettre une bache sur un vèhicule qui ne roule pas est a déconseiller. Toute l'humidité du sol va remonter sur le toit et a l'intérieur du véhicule . Il vaux mieux le laisser a l'air libre pour l'évaporation de l'himidité. vous pouvez mettre une bache mais une petite qui couvre simplement le toit mais pas plus il faut ouvrir toutes les portes a l'intérieur et enlever les literies pendant l'hivernage. il faur ouvrir toutes les aérations hautes et basses. le top est d'avoir un petit radiateur électrique de 1000w et mettre celui ci sur 12° voir moins.avec toujours les aérations ouvertes le top du top c'est le garage fermé ou pouvez aussi mettre le cc sur chandelles sur un sol dur les roues hors du sol et le mettre de faux niveau afin de faire éjecter l'eau qui peut rester sur le toit stebe24 Nouveau membre Messages 16 Enregistré le 11 août 2014, 2216 A remercié 0 A été remercié 0 Contact Message par stebe24 » 14 oct. 2014, 0642 Bonjour, Merci pour ces précieux conseils. A bientôt stebe24 Echec Vétéran confirmé Messages 388 Enregistré le 19 mai 2013, 1459 A remercié 0 A été remercié 1 fois Contact Re Bâche camping car Message par Echec » 15 oct. 2014, 1011 bonjour de mon coté je ne pouvais pas faire d'abrit alors j'ai opté pour Amities JM Echec Vétéran confirmé Messages 388 Enregistré le 19 mai 2013, 1459 A remercié 0 A été remercié 1 fois Contact Re Bâche camping car Message par Echec » 15 oct. 2014, 1653 et en plus j'ai mis une chambre a air de voiture légèrement gonfle entre la bâche et le Modifié en dernier par Echec le 15 oct. 2014, 1708, modifié 1 fois. Amities JM jeff83 Camping-cariste assidu Messages 3057 Enregistré le 16 avr. 2014, 1612 A remercié 0 A été remercié 5 fois Contact Re Bâche camping car Message par jeff83 » 15 oct. 2014, 1705 Oui pour éviter les poches d'eau sur le toit - Les rouleaux bleu sont bien aussi pour éviter les frottements entre la bâche et la carrosserie . Superbe idée ...! stebe24 Nouveau membre Messages 16 Enregistré le 11 août 2014, 2216 A remercié 0 A été remercié 0 Contact Re Bâche camping car Message par stebe24 » 15 oct. 2014, 1933 Merci pour ce truc et astuce, je vais opter pour cette solution. merci encore de votre aide Stebe24 Echec Vétéran confirmé Messages 388 Enregistré le 19 mai 2013, 1459 A remercié 0 A été remercié 1 fois Contact Re Bâche camping car Message par Echec » 15 oct. 2014, 2251 c'est une housse de toit de 6mx3m une Tyvek ___________________________________ Amities JM 6 Réponses 1236 Vues Dernier message par andre06300 06 juil. 2021, 1814 2 Réponses 1296 Vues Dernier message par EXOCET 14 juil. 2022, 0922 6 Réponses 2801 Vues Dernier message par Mamy29 13 juin 2020, 1745 4 Réponses 804 Vues Dernier message par popi9987 11 juin 2020, 1745 7 Réponses 1326 Vues Dernier message par Marc 25 sept. 2021, 2016
Lorsquevient le temps d’installer ma toile, j’ai trois noeuds de tendeur en tête: le noeud de prussik, le noeud de tendeur simple (fouet) et le noeud de tendeur (style trucker’s hitch). Je dis noeuds de tendeur, cependant, les deux premiers sont des noeuds autoblocant. D’ailleurs, c’est un constant apprentissage et j’espère que
Tente de plage ou de camping, parasol, bâche, marquise, pavillon ou encore tente de réception, tous ces abris sont composés de toile en tissus, parfois fins et légers. Au fil du temps, ils subissent l’attaque des poussières, les moisissures, les dépôts verdâtres et les changements climatiques, ce qui les rend perméables. Les matériels perdent ainsi leur déperlance et n’assurent plus leur rôle de protection contre le soleil et la pluie. Un imperméabilisant pour toile de tente permet de les rétablir afin d’éviter d’acheter un nouvel équipement. Faisons un petit focus à propos de ce produit dans ce guide. Imperméabilisant pour tente Simprax L’imperméabilité d’une tente c’est quoi ? Avant d’entrer dans le détail de tout ce qui concerne l’imperméabilisant pour toile de tente, il est préférable d’approfondir un peu la notion d’imperméabilité. Ce terme joue un rôle important pour le choix de certains matériels de camping, notamment la tente. De manière générale, il se traduit par sa capacité de résister à l’eau et à l’humidité. La pluie peut surgir à n’importe quel moment. Il vaut mieux éviter sa pénétration pour dormir au sec le long du séjour. Ces toits de fortune sont hydrofuges, mais pas étanches. Ils doivent arrêter le passage de l’eau tout en gardant une certaine respirabilité. Ces équipements s’utilisent pour mettre les campeurs à l’abri des intempéries. Ils ont toutefois besoin de réduire la condensation, qui est un phénomène naturel. Tous les tissus ne supportent pas la même pression et peuvent finir par fuir. Bon nombre de facteurs sont responsables de ces dommages si l’on ne cite que les rayons UV, le vent, la pluie, les frottements, etc. À force de s’exposer au soleil, entre autres, les textiles synthétiques risquent de perdre facilement leur résistance. Ils deviennent ainsi très vulnérables à la perforation et à la déchirure. Dans d’autres cas, les tissus sont entièrement imperméables, mais l’eau s’infiltre à travers les coutures, un mauvais emplacement des ouvertures, le passage des arceaux ou la fermeture éclair. Dans quels cas devez-vous procéder à l’imperméabilisation ? Que ce soit pour une sortie en bivouac ou un séjour en camping, le temps est toujours changeant. Il se peut que vous installiez votre tente par plein soleil, puis que, quelques heures après, la pluie tombe. L’imperméabilité des matériels est extrêmement importante afin de pouvoir supporter les conditions météorologiques extrêmes. Il est impensable d’utiliser une tente qui fuit dès l’arrivée de la première averse. Même si le tissu est totalement imperméable à l’achat, cette situation ne dure pas éternellement. Il se détériore au fil du temps. La matière traitée au silicone se dégrade facilement aux pliures et aux craquelures. Différents types de fuites sont possibles. Les fuites au niveau des coutures À force de subir les tensions des arceaux, des micro-gouttes d’eau peuvent apparaître au niveau des coutures. Pourtant, vous pensez que votre toit de fortune est imperméable. En fait, les fabricants de l’équipement recouvrent les trous créés par les fils à l’intérieur pour empêcher l’infiltration de l’eau. À un certain moment, une fuite se produit, notamment sur les tentes en polyester. Pour les toiles en coton, le concept est un peu différent. Une nouvelle tente, qui est utilisée pour la première fois sous une averse de pluie, risque de laisser passer l’humidité. Ses fils en coton vont être mouillés et se dilatent à cause de cette dernière pour se fermer aux trous des coutures. À la prochaine averse, vous n’aurez aucune crainte d’être trempé et pourrez dormir paisiblement. Afin d’éviter de faire face à cette situation, il est préférable d’arroser la tente en coton au préalable, avant de partir en vacances. Les fuites sur la tente en polyester Si ce ne sont pas les coutures qui fuient sur une tente en polyester et qu’il n’y a pas de trous visibles, le problème se révèle être plus délicat. L’équipement peut être usé. Il a besoin d’être remplacé. Les fuites sur la tente en coton Le coton se caractérise par sa longévité exceptionnelle, mais il est sensible à la moisissure et risque de virer facilement au vert. Lorsque les tentes conçues avec ce tissu laissent l’eau s’infiltrer, leur couche d’imprégnation peut être dans un piteux état. Cela se voit facilement au niveau du fil. Inutile d’attendre, il faut agir immédiatement avec un imperméabilisant pour toile de tente en coton. Les trous ou condensations La présence de trous dans la toile de voilage est l’une des raisons qui entraînent la pénétration de l’eau. Mais, si le textile ne respire pas, il se peut qu’il y ait de la condensation à l’intérieur pendant la nuit, mais pas une fuite. Comment imperméabiliser une toile de tente ? Vous n’êtes pas forcé de jeter votre tente une fois que des petites gouttes d’eau commencent à survenir sur les coutures, les trous ou autre endroit du tissu. Il est possible de redonner une seconde vie à cet équipement, au lieu d’en acheter un neuf. C’est là où l’imperméabilisant pour toile de tente entre en jeux. Ces lotions permettent de rendre plus étanches les coutures et restaurer les caractères résistants et imperméables du matériel. Elles y apportent une protection supplémentaire contre les salissures, les moisissures et les dépôts verdâtres. Utiliser un imperméabilisant pour toile de tente L’imperméabilisant pour toile de tente est une solution hydrofuge, servant à rendre entièrement étanche votre équipement de camping. Le processus consiste à empêcher la pénétration du liquide, notamment l’eau de pluie, et les taches graisseuses pour ne pas endommager le support. Il permet en plus de protéger ce dernier contre l’abrasion et les rayons UV tout en ralentissant son encrassement. Imperméabiliser une toile de tente sert aussi à fermer les coutures et empêcher les gouttes d’eau et le soleil de traverser les trous. À noter que, à la production, les fabricants de toiles recouvrent déjà les piqûres de fils d’un produit étanche. Mais parfois, ce dernier n’adhère pas correctement, ce qui entraîne les infiltrations. Appliquer une résine d’étanchéité Résine d’étanchéité McNett Seam Grip Une résine d’étanchéité permet de conserver l’hygiène, l’imperméabilité et l’étanchéité de la tente. Elle empêche les coutures de fuir en formant un film élastique et souple sur votre équipement, surtout sur une toile de polyester. Facile à appliquer comme la peinture, ce produit à base d’eau est plutôt dédié à sceller les traces de fils sur des tissus synthétiques et les enduire à l’intérieur. Ainsi, vous n’aurez pas à vous inquiéter au prochain passage de pluie ni aux très fortes températures. L’imperméabilisation offre la possibilité de protéger la tente contre la dégradation déchirure, jaunissement, etc.. Par ailleurs, la résine d’étanchéité accorde une finition plus esthétique et ne peut s’effriter. À quoi sert un imperméabilisant pour toile de tente en polyester ? Vous venez d’acquérir une magnifique tente en polyester pour profiter d’un bon moment au camping. Par principe, l’équipement est parfaitement imperméable, solide et résistant du fait qu’il est pré-traité par un processus dénommé DWR ou Traitement Déperlant Durable. Au fur et à mesure de l’usage, cette caractéristique disparaît et les différentes qualités risquent de s’éteindre. Contrairement à d’autres types de voilage, la toile de tente en polyester n’est pas très fragile. Sauf que son revêtement d’origine ne supporte pas assez la saleté, les moisissures, l’humidité, les rayons UV et les algues. En fait, la tente est dédiée à s’exposer constamment aux aléas climatiques pluie, gel, lumière du soleil, etc. Cependant, les rayons ultraviolets sont extrêmement néfastes pour la toile. Un imperméabilisant est un produit d’imprégnation très puissant et efficace, servant à raviver le DWR. Il fournit au revêtement une protection additionnelle contre l’humidité, l’eau et les rayons ultraviolets. Cet agent n’est pas uniquement destiné à imperméabiliser la tente. Il permet aussi d’imprégner les toiles du bateau, le parasol, le paravent, les coussins de jardin, les sacs à dos ou sacs pour vélo, les tentes de réception, etc. Les différents processus à suivre Avec le temps, le niveau d’imperméabilité de la toile de votre tente s’estompe, dû à l’accumulation de poussières et à l’attaque de rayons ultraviolets. Le revêtement finit par perdre progressivement sa qualité de déperlance. Pour imperméabiliser une toile de tente, vous avez intérêt à l’imprégner régulièrement, aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Tout d’abord, il faut attendre qu’elle soit bien sèche. Ce sera mieux de passer à l’action en montant l’équipement à l’envers. Ainsi, le tissu est bien tendu et on peut voir parfaitement les trous. Commencez par nettoyer correctement le revêtement avec un produit lavant doux et de l’eau tiède. NIKWAX a développé WASH IN, une gamme complète de produits permettant à la fois de laver et imperméabiliser les toiles d’extérieur. Appliquez l’imperméabilisant aux beaux jours pour activer le processus de séchage. Quel imperméabilisant pour toile de tente choisir ? Le commerce actuel pullule en imperméabilisant pour toile de tente. L’essentiel est de trouver le produit le plus adapté, qui assure haute protection et forte respirabilité sans déposer aucun film. Commencez par déterminer votre type de toile, coton ou polyester. Voici quelques variétés de produits disponibles sur le marché pour vous orienter dans votre choix. Imperméabilisant pour toile de tente en Spray Nikwax Tent and Gear Solarproof Une seule application par pulvérisation du Nikwax Tent et Gear Solarproof suffit pour protéger votre toile de tente des rayons UV, la rendre déperlante et améliorer sa solidité. Ce produit se caractérise par son séchage rapide et son mode d’usage très pratique. Il peut être utilisé sur des tissus synthétiques, secs ou encore mouillés. Imperméabilisant pour toile de tente Nikwax – Nikwax TX Direct – WASH IN NIKWAX est un imperméabilisant par trempage, qui sert à restaurer la qualité d’imperméabilité de votre tente. Ce produit permet également de nettoyer cette dernière pour optimiser son étanchéité. Il convient à tout type de toile et garantit une meilleure protection face à l’humidité. Cette formule améliorée fonctionne 5 fois plus que l’ancienne version. Le processus s’annonce très simple. Il suffit de laisser tremper votre toit de fortune dans une bassine avec l’agent d’imprégnation durant une nuit entière pour la rendre de nouveau imperméable tout en gardant la respirabilité. Sur le même thème Quelle est la meilleure bâche camping car ? Notre avis
Doisje mettre une bâche sous la tente? Peu importe la taille de votre tente, une tente a presque toujours un tapis de sol. Ce tapis de sol est fixé à votre tente, vous pouvez le zipper ou dézipper ou le poser dans votre tente. Pour protéger ce tapis de sol de la saleté, vous pouvez opter pour un tapis de sol supplémentaire sous votre tente.
Comment mettre une bâche sur un SII ou SIII pour les néophites Exercice réalisé sur un 88, le 109 étant à la longueur près identique; ce n'est pas applicable pour les 109 sw; Tout d'abord, il vous faut une serie II ou III 88 ou un 109, si vous ne l'avez pas, ce n'est pas la peine de lire ce post; ps ichi, ch'est l'mien Ensuite il vous faut un kit arceau + une bâche comme ceci la bâche à plat, intérieur vers le haut Vous placez la bâche sur l'arceau grossièrement Il faut passer la cordelette plate dans le fourreau avant, qui se va placer sur la griffe de pare-brise; Pour passer la corde, un truc simple est d'attacher le bout de la corde à un fil de fer genre cintre métallique déplié ou fil de grillage et le faire passer dans le fourreau, comme un tire-fil en électricité; et vous passez la cordelette plate dans le fourreau à l'avant de la serie, sur la griffe de pare-brise vous n'êtes pas obliger de tendre cette corde tout de suite mais au moins la faire passer dans la griffe le petit coin relevé est normal, même si légèrement trop sur cette photo au dessus de la porte, ne pas oublier de passer la corde dans la griffe, et faire redescendre la bâche ensuite dans la goutière A l'intérieur, laissons notre cordelette plate pour l'instant; Il faut passer la bâche au dessus de l'arceau, et passer la "petite jupe" autour de l'arceau et repartir vers l'avant avec les sangles, ces dernières allant vers le pare-brise l'avant sur la photo se trouve vers la gauche il faut passer ces sangles dans les "oeillets plats de pare-brise et boucler les boucles! reprenons notre petite cordelette plate qui, après être passée dans la griffe à l'extérieur du pare-brise puis dans la griffe de la goutière au dessus de la porte, ressort du fourreau à l'intérieur de l'habitacle, derrière le haut de la porte c'est un peu court ici, la cordelette ayant été coupée , on le voit mieux côté droit, faire un noeud autour de l'arceau après avoir tendu Profitez-en pour passer la "jupe" verticale et sa sangle autour de l'arceau et pour fixer cette sangle sur la boucle sur l'arrière de la bâche... Attention de faire revenir le côté de la bâche dans la gouttière verticale, à l'arrière de la porte Il y a un peu trop d'espace ici, la faute à l'élastique qui ne permet pas tendre de manière optimale par rapport à la corde... Repassons à l’extérieur Pour le côté, il faut passer dans l'oeillet qui se trouve en bas à gauche de la photo précédente, faire un noeud pour bloquer la corde. Ensuite en utilisant le système du fils de fer, passer la corde dans le fourreau du bas de la bache, en n'oubliant pas de le faire sortir par les oeillets. Une fois la corde passée, accrocher les morceaux passés par ces oeillets et les attacher dans les passants sur la carrosserie, sans oublier le premier bitoniot vers les portes, ce dernier permet de retendre un peu la bâche vers l'avant A l'arrière, il est possible de l'attacher de 2 manières -soit directement sur le ponté -soit passer derrière le ponté puis revenir sur le crochet latéral de la bâche Pour la partie arrière, il faut utiliser le même genre de technique du fil métallique pour passer la corde dans le fourreau du haut qui redescend ensuite vers les pontés, ne pas oublier de passer dans les oeillets latéraux ; Il faut également attacher les sangles sur les boucles sur l'arrière de la benne Ne pas oublier de faire les 2 côtés! Enfin on passe la corde dans les oeillets de la partie ouvrante arrière, et on se retrouve avec ça Ensuite, 2 options 1- ouvert Attention de ne pas croquer la vitre par un faux plis en roulant la bâche vers le haut On tend un peu et on attache les sangles sur les boucles de l'arrière du toit, ne pas tendre comme un furieux, sous peine de découdre les sangles... Et voila 2-la position fermée Passer les côtés de bache dans les petits rebords latéraux, et ressortir les sangles par la petite ouverture près des boucles en n'oubliant pas ces boucles, bien serrer Puis passer la corde sur les crochets latéraux soit en faisant une boucle pour corde, soit comme ici, en faisant un noeud que l'on cale sur le crochet pour élastique Ensuite positionnement sur les passants si élastique, cette opération est à faire avant la précédente si corde, pour tendre la bache le résultat final Pour la partie arrière, je ne suis pas certains du montage, mais c'est assez efficace, l'eau ne rentre pas... Ce post est bien sur ouvert à toute correction, j'ai eu le land comme ça donc, je ne dis pas que c'est la méthode originelle ...
Lentretien intérieur. Les murs et le plafond : Ces parties du Mobil home sont fabriqués avec des matériaux faciles d’entretien, il suffira simplement de les lessiver à l’aide d’une éponge et d’eau savonneuse puis enfin de les sécher avec un chiffon. Le sol : Le sol d'un Mobil home est généralement conçu en lino.
Réaliser un bassin aquatique est un rêve pour bon nombre de passionnés de jardin et de nature. Car celui-ci offrira un bon équilibre à votre extérieur. Posséder un bassin décoratif, c’est comme ramener un peu de nature chez soi. C’est s’offrir un endroit où rêvasser au rythme du clapotis de l’eau et de sa surface ondulée sous l’effet du vent. C’est aussi un lieu éducatif de découverte et d’apprentissage pour les jeunes enfants. Ajoutez quelques habitants et vous obtiendrez un bassin à poisson, protecteur contre les moustiques. La création d’un bassin décoratif Autrefois les bassins décoratifs étaient réservés aux parcs des châteaux. C’est désormais un agrément accessible à tous. Un bassin sur bâche sera sans doute plus compliqué à mettre en œuvre qu’une coque préformée. Mais ce type de bassin vous offrira de multiples avantages. Il permettra une plus grande longévité à votre réalisation et vous laissera libre de choisir la forme et les dimensions que vous souhaitez. Il sera également plus économique. Tout cela rendra avantageux la création d’un bassin sur bâche. Comme leur nom l’indique, ce type de réalisation repose sur l’utilisation d’une bâche d’étanchéité. Nos bâches PVC liner sont totalement adaptées à cet usage. Nos bâches PVC liner vous accompagnent dans votre projet Nos bâches PVC liner haut de gamme présentent l’avantage d’être faciles à réparer et d’être composées de matériaux de haute qualité. Ce qui permet d’allonger considérablement leur durée de vie. Elles sont disponibles en six coloris différents gris, noir, olive, sable, vert herbe et bleu turquoise. De quoi habiller agréablement votre bassin aquatique. Apperçu du rendu de la couleur des différents liners dans les réalisations GrisNoirOliveSableVert herbeBleu turquoise Afin de nous adapter à tous les types de projets, nos bâches PVC liner sont disponibles dans plusieurs épaisseurs, allant de 0,5 mm à 2 mm. L’épaisseur de votre bâche dépendra de la profondeur de votre bassin. Plus il sera profond, plus l’épaisseur devra être importante. Bien sur, nous nous tenons à votre entière disposition pour vous renseigner et vous conseiller à ce sujet. Pour encore mieux nous adapter à votre projet, nos bâches PVC liner sont vendues sur mesure, arrondies au 0,5 m ou 1 m supérieur. À savoir également nos bâches PVC liner sont garanties dix ans. Un gage de longévité et de tranquillité pour vous. Pour aller plus loin n’oubliez pas le feutre de protection Afin de faire durer votre création dans le temps, il est préférable de disposer un feutre de protection entre le sol et la bâche PVC liner afin de la protéger des pierres, des racines et des rongeurs. Ce feutre de protection sera également nécessaire à partir d’une certaine profondeur. N’hésitez pas à nous contacter pour en savoir plus. voir le tableau des feutres de protection. Important Suivez nos conseils pour enfouir et avoir un bon maintien de la bâche tout autour de l’étang… Demande de devis
Uncamping-car sans aucune protection est sans doute exposé à l'action alternative de la pluie, du soleil, de la neige et de l'air chargé du sel. Afin d'éviter donc une usure précoce des matériaux, il est fondamental de tout mettre en œuvre pour construire un abri bien adapté à votre camping-car. Ainsi, vous avez le choix entre une multitude d'options ou
1. Cherchez l'ombreLes joints en caoutchouc, les moquettes intérieures ainsi que les tissus supportent mal la chaleur du soleil. De même, les rayons UV attaquent le plexiglas des phares qui jaunissent peu à peu avec le temps. C'est pourquoi essayer de trouver une place à l'ombre est toujours préférable. Vous pouvez utiliser un pare-soleil dépliable à mettre derrière le pare-brise ainsi que des rideaux pare-soleil sur vos vitres pour les stationnements prolongés en été pour préserver un minimum votre habitacle. Les housses de sièges sur les banquettes arrières et les sièges avant et un couvre-volant sont toujours utiles afin d'assurer une protection optimale de l'intérieur de votre Ne stationnez pas sous les arbresLes stationnements prolongés sous les arbres ne sont pas recommandés non plus. Entre la sève, les déjections d'oiseaux et les autres contaminants qui sont corrosifs pour les peintures et les feuilles mortes, mettent à rude épreuve les carrosseries. Cela explique qu'il est important de nettoyer rapidement votre carrosserie si elle a été cible de fientes d' aussi à enlever les feuilles mortes, les mousses et le pollen logés dans la baie de pare-brise la partie sous le capot ou sont généralement fixées les essuie-glaces. C'est à cet endroit que se trouvent les voies d'aération de l'habitacle, et même avec un filtre à pollen, cela évite tout de même les mauvaises odeurs d'humidité dans l'habitacle. Sachez qu'il existe des housses de protection ou des bâches de voiture sur mesure pour une protection efficace et optimale de votre Prenez soin de la carrosserieIl est important de prendre soin de sa carrosserie, particulièrement s'il s'agit d'une voiture qui dort dehors toute l'année. L'été, les pluies acides chargées de sable logent des résidus dans tous les recoins et la grêle la met à rude épreuve. L'hiver, l'humidité favorisent la rouille et les sels de fonte rongent la peinture. Et toute l'année, ce sont les fientes d'oiseaux corrosifs qui envahissent votre est donc conseillé de nettoyer régulièrement votre carrosserie et y appliquer un traitement antirouille ainsi qu'une cire protectrice, surtout en hiver. N'oubliez pas non plus de traiter le châssis qui souffre tout autant des agressions Ne laissez pas le réservoir videEn hiver ou dans des zones très humides, il est toujours préférable de stationner une voiture avec le réservoir plein. Cette technique permet d'éviter que l'air et donc l'humidité entre dans le réservoir. Cela préserve le système d'injection de votre moteur qui ne supporte pas du tout l'eau. Les moteurs diesel récents sont particulièrement concernés par cette recommandation. Il est également possible de prévenir les dommages mécaniques en utilisant un nettoyant pour l'injection diesel ou un nettoyant d'injection essence qui évacue l'eau dans les circuits d' Méfiez-vous des rongeursQue ce soit à la campagne ou en ville, l'un des risques avec une voiture qui séjourne dehors est d'être attaquée par des rongeurs. Ces petites bêtes adorent les fils électriques, notamment celles des bougies et des protections phoniques et vibratoires. Résultat plus d'allumage, démarrage impossible et réparations parfois coûteuses. Ce problème particulièrement sensible pour les autos à essence et non diesel un peu anciennes est cependant facile à prévenir avec un répulsif spécifique qui permet de protéger vos circuits. bien aussi à ranger et cacher de la vue toutes vos affaires Utilisez un lave-glace adaptéVous aurez obligatoirement besoin de lave-glace avant de prendre la route en toute sécurité, encore faut-il que votre réservoir ne soit pas vide. En hiver, préférez l'utilisation d'un lave-glace adapté et qui ne gèle vitres et essuie-glaces sont très sensibles au givre et c'est pourquoi il est important de bien les entretenir, particulièrement durant l'hiver. Pour cela, mélangez l'anti gel à votre liquide lave-glace afin de préserver les vitres. Pensez à nettoyer régulièrement ces dernières avec de l'alcool à 90°, ou encore de l'eau déminéralisée et du vinaigre blanc afin d'empêcher l'adhérence du que vous y êtes, passez-en sur les essuie-glaces afin de les protéger du froid qui les abîme. D'autre part, ne les actionnez pas sur un pare-brise très givré ou recouvert de neige car cela peut les déformer et les Faites attention à l'humidité dans le compartiment moteur et dans l'habitacleL'humidité est une menace pour les systèmes électriques de votre moteur, notamment l'allumage. Afin de prévenir un démarrage impossible, vous pouvez protéger les parties électriques les plus fragiles comme les bougies d'allumage, l'allumeur et l'ensemble des connecteurs avec un produit d'éviter la formation de condensation dans l'habitacle, ne laissez jamais des objets humides dans votre coffre ou à l'intérieur de votre voiture matériel de ski ou vêtement de pluie, par exemple. En évitant les objets mouillés, vous évitez la formation de condensation et les odeurs Prenez soin de votre batterie et de vos freinsSur une voiture stationnée dehors, après quelques jours, les plaquettes de frein commencent à laisser apparaître de la rouille. Cette dernière est superficielle et se nettoie facilement. En revanche, si votre véhicule reste toute l'année à l'extérieur, pensez à faire renouveler votre liquide de frein tous les deux ans. En effet, ce dernier se charge en eau, perd de son efficacité et n'évite pas l'oxydation dans les circuits de freinage. L'autre point d'entretien important concerne la batterie qui se décharge plus vite en hiver, si vous avez la possibilité, pensez à l'examiner et lui donner une recharge d'entretien tous les six Surveillez les pneus et la mécaniqueLa pression des pneus peut être endommagée par les basses températures. C’est pourquoi il faut la contrôler régulièrement, particulièrement si votre véhicule passe la nuit dehors par temps glacial, et que vous effectuez de longs trajets. Vous pouvez surgonfler légèrement vos pneumatiques afin de prévenir ce problème, et également éviter une surconsommation de carburant, que votre voiture soit à motorisation essence ou Faites tourner le moteur avant de prendre la routeAfin d’éviter d’abîmer la mécanique trop rapidement, votre voiture a besoin de chauffer avant de prendre la route afin d’atteindre la température idéale pour fonctionner. Prenez donc toujours 5 à 10 minutes pour faire tourner le moteur avant de partir, particulièrement durant l’hiver.
. 115 42 445 389 453 60 67 252
comment mettre une bache sur un camping car
